6. La distancia entre reductores de velocidad consecutivos deberá estar comprendida entre 50 y 200 m, si bien se procurará que no supere los 150 m. 3.2.2. limitaciones no podrán instalarse reductores de velocidad salvo justificación técnica en los siguientes casos: — En los tramos de la red que no tengan consideración de travesía. El encuentro entre el plano inclinado del vado y la calzada deberá estar enrasado. 1. Se encontró adentro – Página 229... la preferencia se decidirá a favor del que tuviera que dar marcha atrás mayor distancia y, en caso de igualdad, ... En las zonas peatonales, cuando los vehículos las crucen por los pasos habilitados al efecto, los conductores tienen ... Comparativa: distancia entre pasos de peatones. Para calcularla altura máxima a la que debe situarse el nivelmás altodel rack se ha de tener en cuenta que, como la horquillase introduce entre las patas de la tarima, hay unaparte de esta que se posiciona por debajo de la horquilla,por lo que el perfil de apoyo del últimoni… e) Estará prohibida la colocación de rejillas en la cota inferior de un vado a menos de 0,50 m de distancia de los límites laterales externos del paso peatonal. ¿Encontró errores en la interfaz o en los textos? ES NECESARIO QUE RECUERDES QUE EXISTEN NORMAS QUE, Artículo 58º.- Documentación Para el exacto cumplimiento de lo, VADOS Artículo 45.De las clases de vados. En este sentido, resulta imprescindible recurrir a la definición de «ajustes razonables» que contiene la Convención de Naciones Unidas sobre los derechos de las personas con discapacidad, de acuerdo con la cual «se entenderán como las modificaciones y adaptaciones necesarias y adecuadas que no impongan una carga desproporcionada o indebida, cuando se requieran en un caso particular para garantizar a las personas con discapacidad el goce o ejercicio, de la igualdad de condiciones con las demás, de todos los derechos humanos y libertades fundamentales». Estará constituido por piezas o materiales con un acabado superficial continuo de acanaladuras rectas y paralelas, cuya profundidad máxima será de 5 mm. Proporciones y apariencia. Las rejillas, alcorques y tapas de instalación ubicados en las áreas de uso peatonal se colocarán de manera que no invadan el itinerario peatonal accesible, salvo en aquellos casos en que las tapas de instalación deban colocarse, necesariamente, en plataforma única o próximas a la línea de fachada o parcela. 4. Entre el suelo de la cabina y el pavimento exterior no podrá existir un espacio superior a 35 mm de anchura. 1. 2. El pavimento se dispondrá de modo que los botones formen una retícula ortogonal orientada en el sentido de la marcha, facilitando así el paso de elementos con ruedas. @BarriosMalaga. Se recomienda que los elementos manipulables que dispongan de medios informáticos de interacción con el público, cuenten con las adaptaciones precisas que permitan el uso del braille, o la conversión en voz y la ampliación de caracteres. f) Se debe señalizar el comienzo y final de las escaleras mecánicas o tapices rodantes con una franja de pavimento táctil indicador direccional colocada en sentido transversal a la marcha, siguiendo los parámetros establecidos en el artículo 46. 4. En ningún caso invadirán el itinerario peatonal accesible que transcurre por la acera. 1. También se ha de estimar la altura de los mástiles retraídos con el objeto de dimensionar la altura de las puertas y pasos inferiores entre racks, techos (en el caso de circular por debajo de mezzanines), etc. Se encontró adentro – Página 201... la seguridad vial 1 Implantar el sentido único 46 Desviar peatones 2 Añadir carril 47 Instalar barreras peatonales ... pasos peatonales y entradas 80 Instalar bordillo para definir la ubicación de la entrada 36 Pintar marcas para ... Los puntos accesibles deberán estar conectados con las vías destinadas al tránsito peatonal colindantes con la playa, mediante un itinerario peatonal que se prolongará hasta alcanzar la orilla del mar, cuando esto sea posible según las condiciones y morfología de la playa, debiendo cumplir los siguientes requisitos: a) Cuando transcurra sobre suelos pavimentados reunirá las características del itinerario peatonal accesible establecidas en el artículo 5. b) Cuando discurra sobre arena de playa u otro suelo no compactado o irregular deberá desarrollarse mediante pasarelas realizadas con materiales que posean un coeficiente de transmisión térmica adecuado para caminar descalzo y cumplan con los requisitos mínimos de ancho y alto de paso descritos en el artículo 5. 2. En los túneles de paso por los que circulen montacargas elevadores debe mantenerse, colateralmente a las mismas y de forma diferenciada, zonas de paso sólo para peatones. b) En todo su desarrollo poseerá una anchura libre de paso no inferior a 1,80 m, que garantice el giro, cruce y cambio de dirección de las personas independientemente de sus características o modo de desplazamiento. 5. Se consideran elementos comunes de urbanización las piezas, partes y objetos reconocibles individualmente que componen el espacio público urbanizado de uso peatonal, tales como pavimentación, saneamiento, alcantarillado, distribución de energía eléctrica, gas, redes de telecomunicaciones, abastecimiento y distribución de aguas, alumbrado público, jardinería, y todas aquellas que materialicen las previsiones de los instrumentos de ordenación urbanística. Su colocación y mantenimiento asegurará su continuidad y la inexistencia de resaltes. En el gráfico se presentan los resultados. Pasos peatonales. No se recomiendan pasos elevados en áreas urbanas densas, ni en los centros urbanos. b) El diseño de los elementos de mobiliario urbano deberá asegurar su detección a una altura mínima de 0,15 m medidos desde el nivel del suelo. Se encontró adentro – Página 71No obstante lo dispuesto en el apartado anterior, la circulación de peatones se hará por la derecha cuando concurran circunstancias que ... que sea visible a una distancia mínima de 150 metros para los conductores que se le aproximen, ... Criterio de ordenación: 2. 2. 2. • La distancia entre los bordes exteriores de 2 botones, alineados por sus centros, será igual a 2,5 cm, y la separación del borde del botón al borde exterior de la sección de pavimento será igual a 1,25 cm. Los pasos de peatones que se regulen por semáforo, dispondrán de dispositivos sonoros regulados según la intensidad del ruido ambiental, al menos en los siguientes casos: a) Calles de uno o dos sentidos de circulación, que admitan la incorporación de vehículos y se encuentren reguladas por luces en ámbar intermitente en todo o en parte del ciclo correspondiente al paso de peatones. 3. b) No se admitirán sin pieza de contrahuella o con discontinuidades en la huella. 1. Deberán preverse áreas de descanso a lo largo del itinerario peatonal accesible en intervalos no superiores a 50 m. Las áreas de descanso dispondrán de, al menos, un banco que reúna las características establecidas en el artículo 26. Se ubicarán en aquellos puntos que permitan minimizar las distancias necesarias para efectuar el cruce, facilitando en todo caso el tránsito peatonal y su seguridad. En caso de existir desniveles laterales a uno o ambos lados de la rampa, se colocarán barandillas de protección o zócalos. Las mesas de juegos accesibles reunirán las siguientes características: a) Su plano de trabajo tendrá una anchura de 0,80 m, como mínimo. c) A lo largo de su parte frontal y en toda su longitud se dispondrá de una franja libre de obstáculos de 0,60 m de ancho, que no invadirá el itinerario peatonal accesible. Será accesible, como mínimo, una unidad de cada agrupación de aseos, vestidores y duchas disponibles en las playas urbanas, ya sean de carácter temporal o permanente. Se garantizará la inexistencia de obstáculos en el área correspondiente de la acera. Sin embargo, se siguen realizando obras que benefician claramente a Las paradas y marquesinas de espera del transporte público se situarán próximas al itinerario peatonal accesible, estarán conectadas a éste de forma accesible y sin invadirlo, y cumplirán las características establecidas en el Real Decreto 1544/2007, de 23 de noviembre, por el que se regulan las condiciones básicas de accesibilidad y no discriminación para el acceso y utilización de los modos de transporte para personas con discapacidad.. Ningún elemento relacionado con las entradas y salidas de vehículos (puertas, vados, etc.) La señalización responderá a los criterios establecidos en los artículos 41 y 42, e incluirá como mínimo información relativa a ubicación y distancias. En los pasillos de circulación única, la anchura no debe ser inferior ni a la de los montacargas o vehículos que se desplacen por ellos, ni tampoco a la de las cargas de mayor dimensión, incrementada esta en 600 mm como mínimo, salvo en montacargas tipo torre. ¡Es muy importante para nosotros! ), dispondrán de un sistema conectado a los semáforos instalados en su entorno inmediato que se activará automáticamente en caso de salida o llegada de un vehículo de emergencia. 1. Para ello se aplicarán las condiciones de diseño e instalación de señales dispuestas en el presente artículo, y el sistema de encaminamiento y advertencia en el pavimento establecido en los artículos 45 y 46. Las normas establecidas en este artículo son aplicables a aquellos elementos que, para su funcionamiento, requieren de la interacción de las personas con aquéllos (cajeros automáticos, sistemas de llamada o apertura, maquinas expendedoras, elementos de comunicación informatizados, etc.). Las características de las duchas exteriores en los puntos de playa accesibles cumplirán con lo dispuesto en el párrafo 10 del artículo 34. Distancias entre vehículos. Para facilitar la orientación adecuada de cruce se colocará otra franja de pavimento indicador direccional de 0,80m de ancho entre la línea de fachada y el pavimento táctil indicador de botones. Las soluciones adoptadas para salvar el desnivel entre acera y calzada en ningún caso invadirán el ámbito de paso del itinerario peatonal accesible que continua por la acera. Los pasamanos y barandillas cumplirán con los parámetros de diseño y colocación definidos en el artículo 30. • Aunque el concepto general es evidente, no hay acuerdo en cuanto a la definición de sus límites. En todo caso, el semáforo podrá disponer de pantalla indicadora de los segundos restantes para el fin del ciclo de paso. Se encontró adentro – Página 3923 LSV y 65 RGC): a) En los pasos para peatones debidamente señalizados. b) Cuando vayan a girar con su vehículo para entrar en otra vía y haya peatones cruzándola, aunque no exista paso para éstos. c) Cuando el vehículo cruce un arcén ... d) Cuando se ubiquen sobre planos horizontales tendrán una inclinación entre 30º y 45º. Con el fin de mejorar la accesibilidad de las instalaciones y servicios se incorporarán dispositivos y nuevas tecnologías que faciliten su interacción y utilización por parte de todas las personas, considerando de forma específica la atención a las personas con discapacidad sensorial y cognitiva. Además las Comunidades Autónomas que revisen sus reglamentos y leyes en este periodo tendrán la oportunidad de hacerlo de forma acorde a unas condiciones mínimas de más amplia aplicación. En la señalización de obras y actuaciones que invadan el itinerario peatonal accesible, se utilizará un pavimento táctil indicador direccional provisional de 0,40 m de fondo que sirva de guía a lo largo del recorrido alternativo. Dicha franja se colocará transversal al tráfico peatonal que discurre por la acera y estará alineada con la correspondiente franja señalizadora ubicada al lado opuesto de la calzada. c) Las aberturas y espacios libres entre elementos verticales no superarán los 10 cm. Se encontró adentro – Página 256... la preferencia se decidirá a favor del que tuviera que dar marcha atrás mayor distancia y, en caso de igualdad, ... En las zonas peatonales, cuando los vehículos las crucen por los pasos habilitados al efecto, los conductores tienen ... Se encontró adentro – Página 165Deben establecerse pasos peatonales perpendiculares a los módulos de almacenamiento a una distancia entre ellos tal que garanticen el cumplimiento de la reglamentación contra incendios vigente en materia de distancias de evacuación. Para ello estos carriles se dispondrán lo mas próximos posible al límite exterior de la acera, evitando su cruce con los itinerarios de paso peatonal a nivel de acera, y manteniendo siempre la prioridad del paso peatonal. Se dispondrá conformando franjas de orientación y ancho variable que contrastarán cromáticamente de modo suficiente con el suelo circundante. 2. potencial de colisiones entre vehículos, entre vehículos y peatones, ciclistas y otros usuarios de la carretera, y / o entre vehículos y objetos fijos. 2. Y, en consecuencia, plantea la necesidad y obligatoriedad de diseñar y poner en marcha estrategias de intervención que operen simultáneamente sobre las condiciones personales y sobre las condiciones ambientales. e) El pavimento cumplirá con las características de diseño e instalación establecidas en el artículo 11. Si el montacargas incorpora ruedas de centraje, la holgura puede reducirse a los 10 mm. Artículo 53. Como mínimo uno de los laterales dispondrá de un área libre de obstáculos donde pueda inscribirse un círculo de diámetro 1,50 m que en ningún caso coincidirá con el itinerario peatonal accesible. o d3 (Distancia entre fachada y calzada) < 3 m; o presencia de peatones incontrolados o de numerosos pasos para peatones ; L imitación superior a 50 km/h (de acuerdo con el artículo 50 del Reglamento General de Circulación) en función de la distancia entre fachada y calzada y de la configuración del poblado según tabla 13. Todas las superficies vidriadas deben incorporar elementos que garanticen su detección. La ubicación de estos elementos permitirá el acceso desde el itinerario peatonal accesible e incluirá un área de uso frontal libre de obstáculos en la que pueda inscribirse un círculo de 1,50 m de diámetro sin invadir el itinerario peatonal accesible. 2. Los puntos de cruce entre el itinerario peatonal y el itinerario vehicular, cuando están al mismo nivel, se señalizarán mediante una franja de 0,60 m de fondo de pavimento táctil indicador de botones que ocupe todo el ancho de la zona reservada al itinerario peatonal. He hecho un pequeño estudio: calcular la distancia media entre los pasos de peatones en diferentes ejes viarios de la ciudad de Valencia. En ambos casos estarán acompañados por caracteres arábigos en relieve y con contraste cromático respecto al fondo. Su trazado respetará el itinerario peatonal accesible en todos los elementos que conforman su cruce con el itinerario vehicular. 2. Se encontró adentro – Página 137... en determinados días y horas , no se permite a los automóviles cruzar esa avenida con el objetivo de agilizar el tráfico y los peatones difícilmente la pueden atravesar debido a la escasez y distancia entre los pasos peatonales . Se encontró adentro – Página 88Se debe tener en cuenta : recursos a la construcción de puentes peato- Velocidad peatonal , Flujo peatonal ... para realizar diseños que permitan vía , siendo ésta una distancia en la cual existe movimientos ordenados y seguros . 2. En todos los puntos de cruce se deberá incluir la información de nombres de calles. En estos itinerarios peatonales accesibles se admitirá la utilización de tierras apisonadas con una compactación superior al 90% del proctor modificado, que permitan el tránsito de peatones de forma estable y segura, sin ocasionar hundimientos ni estancamientos de aguas. Esta concepción se fundamenta en los criterios de diseño para todos y autonomía personal, e incorpora una perspectiva de la discapacidad y de las condiciones funcionales de la población mucho más plural. Deberán ubicarse lo más próximas posible a los puntos de cruce entre los itinerarios peatonales accesibles y los itinerarios vehiculares, garantizando el acceso desde la zona de transferencia hasta el itinerario peatonal accesible de forma autónoma y segura. Uno de los datos de la ficha a los que se debe prestar especial atención es la altura de elevación, que es la distancia desde el suelo hasta la parte superior de la horquilla. De esta manera se asegura que en la posición de mayor extensión vertical del mástil, la tarima se levante a la altura necesaria como para que sus patines salven el larguero y no lo golpeen. Se encontró adentro – Página 312En los restantes pasos para peatones señalizados mediante la correspondiente marca vial, aunque tienen preferencia, sólo deben penetrar en la calzada cuando la distancia y la velocidad de los vehículos que se aproximen permitan hacerlo ... Encontrá los mejores locales comerciales para alquilar en Buceo, Montevideo. 2. 5. e) Los desniveles serán salvados de acuerdo con las características establecidas en los artículos 14, 15, 16 y 17. f) Su pavimentación reunirá las características definidas en el artículo 11. g) La pendiente transversal máxima será del 2%. Estará constituido por piezas o materiales con botones de forma troncocónica y altura máxima de 4 mm, siendo el resto de características las indicadas por la norma UNE 127029. Deberían añadirse en las estanterías pasos peatonales perpendiculares a las hileras de almacenamiento cuando su longitud exceda de los 40 m. En una misma hilera, las distancias entre dos pasajes consecutivos no excederá de 20 m. Estabilidad 2. Los toldos, sombrillas y elementos voladizos similares estarán a una altura mínima de 2,20 m y los paramentos verticales transparentes estarán señalizados según los criterios definidos en el artículo 41. Los elementos salientes adosados a la fachada deberán ubicarse a una altura mínima de 2,20 m. 3. Se encontró adentro – Página 81Establecimiento de redes peatonales que incentiven la caminata como medio sustentable de desplazamiento en zonas de alta ... principalmente para viajes de corta distancia ( hasta 5 Km ) , articulado a la red de transporte público . g) Inclusión de glorietas en intersecciones con prioridad de pesa para el tránsito circular. 3. SE DEROGA, por Orden TMA/851/2021, de 23 de julio (Ref. 1. 2. De acuerdo con ello, garantizarán a todas las personas un uso no discriminatorio, independiente y seguro de los espacios públicos urbanizados, con el fin de hacer efectiva la igualdad de oportunidades y la accesibilidad universal. Siempre que exista más de un itinerario posible entre dos puntos, y en la eventualidad de que todos no puedan ser accesibles, se habilitarán las medidas necesarias para que el recorrido del itinerario peatonal accesible no resulte en ningún caso discriminatorio, ni por su longitud, ni por transcurrir fuera de las áreas de mayor afluencia de personas. Los pasos de peatones dispondrán de señalización en el plano del suelo con pintura antideslizante y señalización vertical para los vehículos. Teniendo en cuenta que al tratarse de túneles cuentan con elementos superiores que también pueden ser golpeados si no se planifican adecuadamente, se aplica una norma adicional que especifica que la altura libre será la mínima de paso necesaria, manteniendo una holgura de 500 mm, ya sea con el mástil plegado (retraído) sin carga o con una carga que sobrepase verticalmente al mástil plegado. El mantenimiento y poda periódica de la vegetación será obligatorio con el fin de mantener libre de obstáculos tanto el ámbito de paso peatonal como el campo visual de las personas en relación con las señales de tránsito, indicadores, rótulos, semáforos, etc., así como el correcto alumbrado público. Los principales centros de actividad de las ciudades deberán disponer de plazas de aparcamiento reservadas y diseñadas para su uso por personas con movilidad reducida. Se encontró adentro – Página 142El código callejero italiano se encuentra entre los menos respetuosos de los derechos de los peatones y les impone cruzar sólo por los pasos peatonales, a menos que entre un paso y el siguiente haya más de 100 metros. Todo elemento vertical transparente será señalizado según los criterios establecidos en el artículo 41. Los tapices rodantes y las escaleras mecánicas no forman parte de los itinerarios peatonales accesibles pero se consideran elementos complementarios a ellos. b) Se situarán en lugares bien iluminados a cualquier hora, evitando sombras y reflejos. ¿Qué dice la Ley sobre los pasos de peatones? El Reglamento General De Circulación es el texto legal que establece y define la totalidad de las marcas viales y lo hace en el Artículo 166 y siguientes. El Artículo 166 dice, en su apartado 1. Las bandas cumplirán las especificaciones de la norma UNE 41500 IN, debiendo tener una anchura de entre 5 y 10 cm y estarán colocadas de modo que la primera quede situada a una altura comprendida entre 0,85 m y 1,10 m, y la segunda entre 1,50 m y 1,70 m, contadas ambas desde el nivel del suelo. A efectos de facilitar la utilización de bancos a todas las personas y evitar la discriminación, se dispondrá de un número mínimo de unidades diseñadas y ubicadas de acuerdo con los siguientes criterios de accesibilidad: a) Dispondrán de un diseño ergonómico con una profundidad de asiento entre 0,40 y 0,45 m y una altura comprendida entre 0,40 m y 0,45 m. b) Tendrán un respaldo con altura mínima de 0,40 m y reposabrazos en ambos extremos. 7. Como mínimo una de cada cuarenta plazas o fracción, independientemente de las plazas destinadas a residencia o lugares de trabajo, será reservada y cumplirá con los requisitos dispuestos en este artículo. Se encontró adentro – Página 126... la preferencia se decidirá a favor del que tuviera que dar marcha atrás mayor distancia y, en caso de igualdad, ... En las zonas peatonales, cuando los vehículos las crucen por los pasos habilitados al efecto, los conductores tienen ... c) En todo su desarrollo poseerá una altura libre de paso no inferior a 2,20 m. d) No presentará escalones aislados ni resaltes. Los elementos de urbanización vinculados al cruce entre itinerarios peatonales e itinerarios vehiculares se desarrollan en el capítulo VI. podrá invadir el espacio del itinerario peatonal accesible, y además cumplirá lo dispuesto en los artículos 13 y 42. Dirigente vecinal insiste en que se deben definir aforos, la distancia entre mesas y regular el volumen […] Es posible que en cada país existan normativas sobre este apartado que se han de tener en cuenta. Los elementos vinculados a actividades comerciales disponibles en las áreas de uso peatonal deberán ser accesibles a todas las personas. Se encontró adentro... pero sabía que estaba tapado por el Two Union Square, el cual tampoco era visible a esa distancia. ... con los faros antiniebla por precaución, mientras paraba en pasos peatonales, tocaba el claxon si algún imbécil cruzaba sin mirar ... Un Paso de cebra es un tipo de paso de peatones usado en muchos lugares del mundo. 1. 2. • Los pasos de peatones son la zona de intersección entre circulación rodada y el tránsito peatonal; es la parte del itinerario peatonal que cruza la calzada de circulación de vehículos, al mismo o a diferente nivel. Los puntos de cruce entre itinerarios peatonales e itinerarios vehiculares deberán asegurar que el tránsito de peatones se mantenga de forma continua, segura y autónoma en todo su desarrollo. b) La anchura mínima libre de paso será de 1,20 m. c) Su directriz será preferiblemente recta. Cuando las características, condiciones o dimensiones del andamio o valla de protección de las obras no permitan mantener el itinerario peatonal accesible habitual se instalará un itinerario peatonal accesible alternativo, debidamente señalizado, que deberá garantizar la continuidad en los encuentros entre éste y el itinerario peatonal habitual, no aceptándose en ningún caso la existencia de resaltes. Con el objeto de identificar el acceso y posibilidades de uso de espacios, instalaciones y servicios accesibles se deberá señalar permanentemente con el Símbolo Internacional de Accesibilidad homologado lo siguiente: a) Los itinerarios peatonales accesibles dentro de áreas de estancia, cuando existan itinerarios alternativos no accesibles. ver figura 59. Los ascensores vinculados a un itinerario peatonal accesible deberán garantizar su utilización no discriminatoria por parte de todas las personas. Tendrán una altura mínima de 0,90 m y sus bases de apoyo en ningún caso podrán invadir el itinerario peatonal accesible. 2. C. “RED DE ITINERARIOS PEATONALES DE CÓRDOBA” Antecedentes El PMUS , en relación con los Peatones tiene por objetivos , entre otros, los siguientes: • Implantar nuevos itinerarios peatonales. Dicha ubicación permitirá el acceso a estos contenedores desde el itinerario peatonal accesible que en ningún caso quedará invadido por el área destinada a su manipulación. h) Los espacios públicos se proyectarán, construirán, restaurarán, mantendrán, utilizarán y reurbanizarán de forma que se cumplan, como mínimo, las condiciones básicas que se establecen en esta Orden, fomentando la aplicación avanzada de las tecnologías de la información y las telecomunicaciones en los espacios públicos urbanizados, al servicio de todas las personas, incluso para aquéllas con discapacidad permanente o temporal. Las luminarias se colocarán uniformemente y en línea en el espacio de uso peatonal para conseguir una iluminación adecuada, especialmente en las esquinas e intersecciones, y una guía de dirección. o d3 (Distancia entre fachada y calzada) < 3 m; o presencia de peatones incontrolados o de numerosos pasos para peatones ; L imitación superior a 50 km/h (de acuerdo con el artículo 50 del Reglamento General de Circulación) en función de la distancia entre fachada y calzada y de la configuración del poblado según tabla 13. 4. Siéntase libre de enviar sugerencias. 1. 1. 1. También se utilizan cuando no resulta de aplicación los cálculos de luminancia de la superficie de la calzada o su medición no se puede llevar a cabo. 1. En caso de que el elemento manipulable disponga de pantalla, ésta se instalará ligeramente inclinada entre 15º y 30º, a una altura entre 1,00 y 1,40 m, asegurando la visibilidad de una persona sentada. Se utilizarán franjas de pavimento táctil indicador de dirección y de advertencia siguiendo los parámetros establecidos en el artículo 45. ¿Es la categoría para este documento correcto. Pasos peatonales seguidos, a distancias no mayores de sesenta metros entre si : f) Angostamientos en Ios puntos de conflicto: paradas de bus, pesos peatonales, intersecciones y lugares similares.
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